نوشتار حاضر نگاهی است به ضرورت تفکیک میان «مطالبه‌گری اصولی» و «تخریب هدفمند» در ابرسازه‌های استراتژیک کشور

ذوب‌آهن اصفهان، به‌عنوان مادر صنعت فولاد کشور، نه به استان اصفهان بلکه سرمایه‌ای متعلق به تمامی ملت ایران است. از این رو، صیانت از آن وظیفه‌ای ملی محسوب می‌شود و هرگونه سهم‌خواهیِ شخصی یا گروهی در آن، مطرود و غیرقابل‌قبول است.

آیین تجلیل از تلاشگران نمونه ذوب‌آهن اصفهان به مناسبت هفته کار و کارگر با حضور ۲۵ نفر از کارگران تلاشگر این مجتمع عظیم صنعتی به همراه خانواده و همچنین جمعی از مسئولین شهرستان لنجان و مدیران ذوب آهن چهارشنبه ۱۶ اردیبهشت ماه در باشگاه قایقرانی برگزار شد .

مدیرعامل ذوب‌آهن اصفهان به مناسبت هفته کار و کارگر پیام صادر کرد.

به گزارش پایگاه خبری ندای فردا، با نهایت اندوه، حمله ددمنشانه و ناجوانمردانه تروریست های آمریکایی و صهیونیستی به فولاد مبارکه و فولاد خوزستان و همکاران عزیزمان در این دو مجموعه، بار دیگر به ما یادآوری کرد که مدعیان دروغین حقوق بشر از هیچ عمل غیر انسانی دریغ نمی ورزند و در حد نهایت توحش […]

هیئت مدیره ، مدیر عامل و کارکنان شرکت ذوب‌آهن اصفهان در پیامی انتخاب شایسته حضرت آیت‌الله سید مجتبی حسینی خامنه‌ای به عنوان سومین رهبر معظم انقلاب اسلامی را تبریک گفتند.

در سال‌های اخیر، توسعه حمل‌ونقل ریلی به یکی از پایه‌های پیشرفت پایدار کشور تبدیل شده است. در این میان، ذوب‌آهن اصفهان به عنوان تنها تولید کننده ریل در غرب آسیا مطابق با استاندارد اروپا ( EN13674 ) با ثبت رکوردی کم‌سابقه در تولید ریل، جایگاه خود را به‌عنوان تأمین‌کننده اصلی زیرساخت‌های ریلی کشور بیش از پیش تثبیت کرده است. تمرکز بر تولید ریل ملی، افزون بر کاهش وابستگی، به شتاب‌گیری طرح‌های کلان ریلی در سراسر ایران انجامیده است.

کوره بلند شماره یک ذوب آهن اصفهان به عنوان اولین کوره بلند ایران با سیستم زنگی، بخار مورد نیاز خط تولید را از طریق شبکه بخار کارخانه تامین می کرد که این رویکرد در کنار ایجاد محدودیت ها، فرایند تولید کوره را تحت تاثیر قرار می داد لذا احداث خط اختصاصی از نیروگاه مرکزی با هدف افزایش تولید، مورد توجه قرار گرفت.

مدیرعامل هلدینگ راه و شهرسازی قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاء با اشاره به گسترش همکاری این مجموعه با ذوب‌آهن اصفهان در گفتگوی اختصاصی با خبرنگار ما، اظهار داشت: استفاده از ریل ملی در پروژه‌های راه‌آهن برون‌ شهری از سال ۱۳۹۹ آغاز شد و از سال ۱۴۰۱ نیز در پروژه‌های مترویی از جمله متروی پرند و خط ۳ مشهد توسعه یافت. در حال حاضر محورهای زاهدان–خاش، پرند و خط ۳ مشهد در حال بهره‌برداری هستند و چند محور ریلی و مترویی دیگر نیز در دست برنامه‌ریزی و رایزنی قرار دارد.

در حالی‌که شبکه‌های معاند با انتشار اطلاعیه‌ای جعلی به نام ذوب‌آهن اصفهان در فضای مجازی، در پی دامن‌زدن به تجمع‌های سازمان‌یافته و برهم‌زدن آرامش جامعه کارگری هستند، پیگیری‌های خبرنگار ما از مسئولان شرکت نشان می‌دهد که این اطلاعیه کاملاً جعلی و بی‌ارتباط با مجموعه ذوب‌آهن است. مسئولان این شرکت با تأکید بر اینکه حقوق و عیدی کارگران پیش از موعد و بر اساس برنامه عادی پرداخت شده است، از کارگران خواستند هوشیار باشند و فریب سناریوی تکراری معاندان را نخورند.